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水氢发动机下线车只需加水就能跑?中国官方回

2019-08-01 作者▓▓:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(77)

【侨报记者刘结球5月28日报道】“加水就能跑”的水氢燃料车,究竟是氢燃料汽车领域的新技术▄■▄,还是又一场“画大饼”的骗局?近日在河南南阳下线的水氢发动机事件引舆论发酵,这一热点事件27日得到了官方回应■■■。中国工业和信息化部当天表示,目前这款车型不能生产销售和上路行驶,不能申请新能源汽车补贴▄■▄■。

工信部:水氢汽车不能生产

23日,南阳当地媒体在题为▓▄▓▄《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道中写到▄▓,“水氢发动机在河南南阳市正式下线▓█▄■,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”该市市委书记张文深22日到现场为项目的最新成果点赞▄■▓。

报道称,涉事企业青年汽车南阳项目总投资83.16亿元(人民币,下同▄▓),其中南阳市政府平台出资40亿元,单班年产能10万台▓█,预计2020年建成投产,项目建成后可实现产值300亿元。由此█■▄,这一神车引发的争议被点燃。网民质疑其不符合能量守恒,更产生了“借伪科学骗财政补贴”的顾虑███。

27日,中国工信部在官方微博“工信微报”回应称,截至目前▓▓,仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,这一车型未获得产品公告。按相关法律▄■▄,目前这款车型不能生产销售,不能上路行驶,不能申请新能源汽车补贴■■■。

针对“骗补”疑问,工信部指出,该产品未列入▄■▄■《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。针对违规谋补和以虚报▓▄▓▄、冒领等手段骗补的企业,追回违反规定谋取、骗取的有关资金▄▓,没收违法所得▓█▄■,并按规定予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

政府投资40亿元用于产业园建设

舆论哗然的同时▄■▓,涉事机构、人士也频频对此做出解释。

河南省南阳市高新区主任杨新亚26日接受大陆央视的采访时称▄▓,社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式融资。据了解▓█,该市高新区和青年汽车去年12月签订协议,拟建设氢能源汽车产业园,计划生产氢能源乘用车█■▄、商用车及氢燃料发动机。

但该机构未回应舆论关注的“72台氢能源公交车用电驱动”问题,也没提及青年汽车集团失信问题███。工商信息系统显示,青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业,企业负责人庞青年也已被列为失信被执行人▓▓。

那么,这究竟是骗局还是科技创新?

南阳“水氢汽车”技术支持方——湖北工业大学在其官网发声明称▄■▄,董仕节教授带领团队从2006年起研发相关技术,并于2010年获批科技部专项研究。该制氢技术的创新点在于研发了一种高效低成本的铝合金水解制氢材料■■■,以“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,并通过氢燃烧发电来驱动汽车。

不过▄■▄■,包括同济大学汽车学院院长张立军等在内的诸多学者认为,这种方法技术上并不成熟,也不符合节能性▓▄▓▄、经济性、环保性等要求,基本没有商业价值▄▓。

辨识真假创新至关重要

青年汽车的“新技术”尚无定论▓█▄■,但氢燃料正成为新能源汽车竞争的新风口。不过,近年来部分企业借新能源骗投资▄■▓、骗补贴的报道频频,中国财政部也曾通报过骗取新能源汽车补贴的典型案例。

有观点看到▄▓,类似事件,如前两年曝光的“巴铁”,项目的成功需有资金作为前期投入▓█,也要用这种“伟大梦想”去打动有资源的人。因此,项目的选择方向常是较封闭的三四线城市——在城市竞争中处于劣势█■▄,招商引资较困难,对引进这种能改变命运的企业有强烈渴望。但也暴露了在发掘创新███、宣传创新方面的缺陷与漏洞。

《新京报》27日发表社论称▓▓,从原理上来看,水确实可制成氢气,而氢气参与氢燃料电池反应产生的电能确实能驱动车辆▄■▄。而当事企业却将宣传重点放在仅靠加水就能发动汽车上,试图以此吸引关注。未来或许也有成功的可能■■■,但却在很不成熟的情况下,过早宣扬产品的“成功”。因此▄■▄■,如何辨识真假创新、有效无效创新,重要且紧迫▓▄▓▄。(完)