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發明水氫發動機這“青年”是大忽悠▓▓?

2019-08-01 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(154)

原標題▄■▄:發明水氫發動機這“青年”是大忽悠?

5月23日■■■,《南陽日報》在頭版刊發文章稱,水氫發動機在南陽市正式下線▄■▄■,車載水可以實時制取氫氣,車輛隻需加水即可行駛。據文章中介紹▓▄▓▄,這一項目是青年汽車集團和南陽的合作項目,涉事公司曾獲得過當地補貼。昨日▄▓,北京青年報記者向當地多個部門求証▓█▄■,得到的說法不一。高新區、交通局相關工作人員均表示以市委宣傳部口徑為准▄■▓。截至記者發稿時,市委宣傳部電話始終未有人接聽。北青報記者搜索看到▄▓,該公司曾因債務糾紛多次被起訴,但因有履行能力而拒不履行償還義務,4年內30次被納入信用黑名單▓█。

事件

  水氫發動機“加水即可行駛”

5月23日,█■▄《南陽日報》在頭版刊發文章稱,水氫發動機在南陽市正式下線。文中提及███,車輛隻需加水即可行駛。5月22日上午,相關領導為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊▓▓。“體驗的感覺很好,舒適、平穩▄■▄。”大家連連稱贊。

 回應

  目前仍未有明確答復

就在文章發表后■■■,水氫發動機因“車輛隻需加水即可行駛”引發熱議,不少網友質疑技術上是否可行▄■▄■。24日,北青報記者就此向當地多個部門求証。

南陽市發改委工業科相關負責人▓▄▓▄:

“有人負責與青年汽車集團就‘氫能源汽車項目’進行對接。這不是加水,是水加添加劑/催化劑▄▓,然后產生氫氣▓█▄■。”

南陽市發改委工作人員:

“這個項目是高新區的項目▄■▓,我們這邊跟這個項目的業務往來不是太多,(跟青年汽車集團)關系不是特別密切▄▓。”

“他(此前相關負責人)可能隻接觸到其中很小一部分▓█,或者說只是參與過、跟著領導去過,在這種情況下█■▄,記憶不一定准確,理解也不一定到位。(他的解釋███)不具備權威性,可能會誤導大家。▓▓”

南陽市高新區和交通局工作人員:

此事由市委宣傳部統一處理,並不了解具體情況▄■▄。

工信局辦公室工作人員:

(此事)由裝備科負責■■■。

裝備科:

電話始終無人接聽。

南陽市委宣傳部工作人員▄■▄■:

已經關注到網上的討論,相關部門已經到現場處理此事。但具體情況要詢問新聞科▓▄▓▄。

南陽市委宣傳部新聞科:

截至發稿時,電話始終未有人接聽▄▓。

青年汽車集團董事局主席龐青年▓█▄■:

“水氫燃料汽車技術已成熟,不會延緩南陽項目進程。▄■▓”

“(質疑)是人家的事,一個全新科技▄▓,大家不理解是正常的,我年輕時,看到鐵樹開花▓█、鐵牛(拖拉機)耕田都是新聞,哪能想到現在都無人(駕駛█■▄)了。”

談及研發團隊███,龐青年說,是一些博士生導師帶著很多博士一起研發的,從2006年即開始了▓▓。但他不便透露具體團隊。

5月24日,對於水氫發動機引發爭議一事▄■▄,北青報記者多次聯系龐青年及其助理,截至發稿時,尚未收到明確答復■■■。

調查

  涉事汽車企業曾騙取新能源補貼

 兩年前已研發“水氫發動機”

北青報記者通過企查查查詢發現,“水氫發動機▄■▄■”的研發方——金華青年汽車制造有限公司的法人為龐青年。而其也是該公司控股公司青年汽車集團的法人、董事局主席以及實際控制人▓▄▓▄。

事實上,在水氫發動機在南陽下線之前,龐青年早在2017年8月就對外高調宣布▄▓:生產出了全球首輛水氫燃料車▓█▄■,在不加油不充電隻加水的狀態下,續航裡程超過500公裡,轎車續航裡程可達1000公裡▄■▓。

當年,龐青年將多家媒體請到浙江金華總部,為媒體現場演示了這套技術▄▓,並宣布了上述情況。根據當時的報道,工作人員用水管接在自來水龍頭上▓█,對車頂的兩個水箱進行加注,注滿后駕駛員發動車輛,水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體沖下引擎發動█■▄,車輛被開出車間。

龐青年還在現場介紹了原理,車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣███,再輸入氫燃料反應堆,即氫燃料電池,產生電能▓▓,然后驅動車載電機和引擎,從而使車輛行駛。其表示▄■▄,水氫燃料車的最大秘密,就是一種特殊催化劑。其稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣■■■,並通過氫燃料電池發電。

然而從其首次披露至今約兩年的時間,沒有任何一輛“青年水氫燃料車▄■▄■”交付的披露。

獲得當地政府大量資金

而根據北青報記者的查詢,在2017年宣布“生產出了全球首輛水氫燃料車▓▄▓▄”的同時,青年汽車集團還與光大金控財金資本有限公司簽約。后者設立50億基金支持青年新能源汽車發展▄▓。不過▓█▄■,根據北青報記者查詢這家公司成立於2016年7月。其成立以后共有16筆投資,涉及行業有污水處理▄■▓、建筑等,並未涉及新能源汽車的項目。