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海内4家航空公司已向波音索赔 剩余9家还坐得住吗█■▄?

2019-07-21 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(68)

  中新经纬客户端5月23日电 (徐世明)继东方航空向波音公司正式提出索赔要求后███,截至5月22日晚,已有东航、国航▓▓、南航、厦航4家海内航空公司向波音公司提出索赔。

  海内13家航空公司已有4家提出索赔

  3月10日▄■▄,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机产生坠机空难,时隔不到5个月产生两起空难的波音737 MAX 8飞机,遭到多个国度航空公司停飞■■■。

  3月11日,中国民航局暗示,要求海内运输航空公司停息波音737-8飞机贸易运行▄■▄■。

  民航资源网数据显示,今朝海内航司共运营737 MAX 8飞机96架,个中南航24架▓▄▓▄、国航15架、海航11架、上航11架▄▓、厦航10架▓█▄■、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架▄■▓、奥凯及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

  停飞两个多月后▄▓,海内航空公司最先要求波音举行补偿。

  据媒体21日报道,东方航空已就737 MAX停飞事务向波音公司提出索赔▓█,成为海内首家提出索赔的航空公司。

  东航相干卖力人称,2019年3月11日起737 MAX机型停飞█■▄,已给东航造成了较大丧失。跟着时间推移,相干丧失还将进一步扩大███。同时,东航已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济丧失,公司已正式向波音公司提出索赔▓▓。

  5月22日,中国国航、南边航空先后暗示▄■▄,已就波音737 MAX停飞以及订单无法定时交付所造成的丧失,正式向波音公司提出索赔。

  另据媒体22日报道■■■,针对10架波音737 MAX飞机长时间停飞造成的丧失,厦门航空将向波音公司提出索赔。

  央广网此前报道指出▄■▄■,波音公司因为停飞造成的补偿数额已经到达20亿美元,而且跟着停飞的时间越来越长,补偿数额还在天天上涨▓▄▓▄。

  其余9家海内航空公司是否能“坐得住”?下一个向波音公司索赔的又会是哪家呢?

  外交部讲话人陆慷5月21日暗示▄▓,波音公司737 MAX飞机在全球规模被停飞的缘故原由是呈现了宁静隐患▓█▄■,有关技能问题至今都没有获得解决。对企业之间的贸易举动,我们未便做谈论▄■▓,可是我信赖,全部人城市赞成,任何企业依法申索本身的正当合理好处是情有可原的▄▓。

  索赔不停的空难

海内4家航空公司已向波音索赔 剩余9家还坐得住吗?

资料图:波音737MAX客机▓█。来历:中新网

  除了海内航空公司的索赔,波音公司面对的其他方面的索赔也不容乐观█■▄。

  CNN 4月27日的报道指出,波音737 Max飞机继续停飞给航空公司造成了数亿美元的丧失。美国航空███、西南航空和欧洲廉价航空公司挪威航空透露,因为无法使用这些问题飞机,航空公司将合计丧失近6亿美元▓▓。

  挪威航空CEO暗示,“我们不会负担新飞机不得不姑且停飞的相干成本,我们将把这个账单发给制造这架飞机的人▄■▄。”

  对于挪威航空和其他航空公司能从波音公司获得几多赔偿,CNN称,“这类赔偿是按照这家飞机制造商与其客户之间严酷保密的贩卖合同确定的■■■。”

  别的,法国本地时间5月21日,在埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX空难中失去丈夫的法国女性杜布瓦•赛克斯宣布▄■▄■,已在波音公司总部地点地芝加哥告状波音。

  另据CNN报道,这位法国未亡人要求波音补偿公司2018年日均毛利——2.76亿美元▓▄▓▄。杜布瓦的状师称,今朝证据清楚,波音显然行驶马虎▄▓,忽视搭客生命安危▓█▄■。这位状师指责波音明显知道体系存在问题,仍旧掉臂后果,“他们应该被处罚至少2.76亿美元”▄■▓。

  状师还暗示,支付一张价值一天毛利数字的支票够让波音警觉将来的举动吗?照旧需要一周的▄▓,一个月的,照旧一年的?这个问题要交给法官回覆▓█。

  事实上,除了部门埃航坠机缘难家眷以及航空公司向波音提出索赔外,波音还面对来自股东的团体诉讼█■▄。购置波音股票的投资者认为,波音通过遮盖宁静问题,工钱地使股票价值虚高███。

  自坠机事务产生以来,波音的股价已从失事前的420.13美元/股跌落至最低337美元/股,跌幅近20%▓▓。

  更严肃的是,纵然波音解决了难缠的补偿讼事,其诺言恢复也在将来很长一段时间内面对挑战▄■▄。(中新经纬APP)