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全国城市堵车排行榜

2019-07-12 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(69)

近日▓▓,高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》▄■▄。

报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标,客观多维的反映了城市交通拥堵状况及拥堵治理效果■■■,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据▄■▄■。

从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%▓▄▓▄,与2015年相当。

同比2016年,有51%的城市拥堵下降▄▓,27%的城市拥堵基本与去年持平▓█▄■,22%的城市拥堵出现上涨。

此外,2017年拥堵TOP10榜单中▄■▓,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十▄▓,其余城市均为老牌堵城。

报告显示:

2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年▓█,同比2016年78个城市拥堵持平或下降,全国城市拥堵趋势下降。其中█■▄,从2017年度中国堵城排行榜来看,虽然年度首堵归属济南,但其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化███。

而且,榜单中原先传统的“中国十大堵城”纷纷跌出前十▓▓,其中成都位于21名,石家庄位于33名,深圳位于37名▄■▄,武汉位于47名,杭州位于48名,说明2017年以来各地治理拥堵效果显著■■■。【图片】2017年同比去年78个城市拥堵持平或下降

从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%▄■▄■,与2015年相当。同比2016年,有51%的城市拥堵下降▓▄▓▄,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。

值得注意的是▄▓:

2017年与2015年都是12月最堵▓█▄■,但较2015年拥堵下降2.43%,说明2017年拥堵较为平顺未出现月份严重拥堵现象。

而2016年最堵月是9月而非12月▄■▓,主要与2016年12月北方城市大范围单双号限行有关。【图片】从通勤高峰拥堵情况来看,2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势▄▓,2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%,而晚高峰拥堵同比2016年下降1.4%。平峰拥堵来看▓█,2017年较2016年下降2.1%,但与2015年相比拥堵略有上涨。10█■▄:00-12:00时段为2017年度拥堵水平最低。

报告显示███,从年度城市通勤拥堵地图来看,西南地区由于地形等原因,通勤高峰时段拥堵程度较高▓▓,其次是东北区域。

从2017全年城市通勤高峰时段的情况来看,26%的城市通勤高峰处于拥堵状态▄■▄,55%的城市处于缓行状态,只有19%的城市不受通勤高峰拥堵的影响。

而从平峰来看■■■,超63%的城市处于畅通状态,超35%的城市处于缓行状态。

济南再夺中国堵城排行榜第一 深圳等传统堵城纷纷退出前十

从2017年中国十大堵城的分布来看▄■▄■,济南以2.067的高峰拥堵延时指数再度成为中国堵城排行榜第一名,北京、哈尔滨▓▄▓▄、重庆、呼和浩特、广州▄▓、合肥▓█▄■、上海、大连、长春跻身前十▄■▓。

欣慰的是,在汽车保有量不断增加,GDP不断增长的情况下▄▓,作为2017年的首堵济南其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化。

此外,2017年拥堵TOP10榜单中▓█,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十█■▄,其余城市均为老牌堵城。【图片】从超大、特大城市年度拥堵排名来看███,北京拥堵排名第一,同比2016年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大;

大中型城市拥堵同比则基本持平▓▓,其中,济南在大中型城市中拥堵最高,同比2017年青岛拥堵下降9.66%降幅最大▄■▄,清远拥堵涨幅最高达8.13%,宿迁、无锡升幅也分列二三■■■。

此外,传统堵城成都、石家庄▄■▄■、深圳、武汉、杭州纷纷跌出前十▓▄▓▄,其中成都位于21名,石家庄位于33名,深圳位于37名▄▓,武汉位于47名▓█▄■,杭州位于48名。

超大、特大城市拥堵指数同比去年下降2.5% 青岛拥堵缓解最大

超大和特大城市整体拥堵趋势在2017年有所缓解▄■▓,北京以拥堵指数2.033在超大、特大城市中拥堵排名第一,而深圳同比2016年拥堵降幅降最大达7.5%▄▓,拥堵指数为1.751。

在来看大中型城市的排名情况,2017年大中型城市的拥堵情况同比去年基本持平▓█。济南在大中型城市中拥堵程度最高,以拥堵指数2.067排名第一。

报告还显示█■▄,在拥堵上涨的22个城市中有8个在广东省,清远是年度拥堵涨幅最大的城市,增长幅度达8.13%███。其次是江苏省,有4个城市拥堵上涨。百城的拥堵同比2016年,有51个城市出现下降▓▓,其中有20个城市为省会或直辖市,青岛拥堵缓解最大为9.66%,在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市▄■▄。【图片】近8成城市“第四季度”为“最堵季”晚高峰相比第二季度高出8.7%