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海内13家航空公司向波音索赔 中国航协█■▄:估计40亿元

2019-06-27 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(199)

  中新经纬客户端5月25日电 (徐世明)自东方航空率先向波音公司正式提出索赔要求后███,13家拥有波音737 MAX 8飞机的海内航空公司均已向波音提出索赔。

  13家海内航空公司均提出索赔

  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机产生坠机空难▓▓,导致机上157人所有遇难。令人希奇的是,此次出事客机型号与客岁10月29日印尼狮航客机型号沟通▄■▄,而两次空难时间距离还不到5个月。

  随后,多个国度航空公司宣布停飞此机型■■■。3月11日,中国民航局公布通知,要求海内运输航空公司停息波音737-8(即737 MAX 8)飞机的贸易运行▄■▄■。

  民航资源网数据显示,今朝海内航空公司共运营波音737MAX 8飞机96架,个中南航24架▓▄▓▄、国航15架、海航11架、上航11架▄▓、厦航10架▓█▄■、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架▄■▓、奥凯及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

  停飞两个多月后▄▓,海内航空公司终于“坐不住”了,纷纷最先要求波音举行补偿▓█。

  5月21,东方航空就波音公司737MAX飞机停飞事务向波音提出了索赔,成为海内首家提出索赔的航空公司█■▄。东方航空相干卖力人暗示,3月11日以来,737 MAX机型停飞已给公司造成较大丧失███,思量到是否可以复飞仍遥遥无期,以是向波音公司提出索赔。

  飞机停飞造成较大丧失▓▓,跟着九元航空向波音提出索赔后,自此,海内13家拥有波音737MAX 8飞机的航空公司均先后向波音提出索赔▄■▄。

  业内阐明人士认为,上述航空公司的丧失包括原有航线停飞造成的直接业务丧失以及为填补航线缺口挪用其他飞机导致的成本等,每家航司索赔金额或达万万美元及以上■■■。

  5月24日,中国航协暗示,按照测算▄■▄■,如B737MAX8飞机停飞至6月尾,估计中国航空公司已交付和待交付飞机共丧失40亿元阁下。跟着时间推移▓▄▓▄,相干丧失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户,此次事务导致的丧失中国航空运输企业也是最大▄▓。对此▓█▄■,中国航协郑重声明,将努力支撑和协助会员企业开展相干索赔事情。

  5月21日▄■▓,有记者问到东方航空向波音索赔一事,外交部讲话人陆慷暗示,波音公司737 MAX飞机在全球规模被停飞的缘故原由是呈现了宁静隐患▄▓,有关技能问题至今都没有获得解决。对企业之间的贸易举动,我们未便做谈论▓█,可是我信赖,全部人城市赞成,任何企业依法申索本身的正当合理好处是情有可原的█■▄。

  外洋航空公司索赔早已有之

  从全球来看,海内航空公司的索赔并非个例,波音公司面对的索赔不容乐观███。

海内13家航空公司向波音索赔 中国航协:估计40亿元

    资料图:波音737 MAX系列飞机▓▓。 来历:中新网

  CNN 4月27日的报道指出,波音737 Max飞机继续停飞给航空公司造成了数亿美元的丧失▄■▄。美国航空、西南航空和欧洲廉价航空公司挪威航空透露,因为无法使用这些问题飞机■■■,航空公司将合计丧失近6亿美元。

  挪威航空CEO暗示,“我们不会负担新飞机不得不姑且停飞的相干成本▄■▄■,我们将把这个账单发给制造这架飞机的人。”

  然而▓▄▓▄,终极到底能从波音公司获得几多赔偿,CNN称,“这类赔偿是按照这家飞机制造商与其客户之间严酷保密的贩卖合同确定的▄▓。▓█▄■”

  除了面对各大航空公司的索赔外,波音投资者的索赔也不容忽视。波音的股东认为▄■▓,购置波音股票的投资者认为波音通过遮盖宁静问题,工钱地使股票价值虚高。

  事实上▄▓,自埃航空难产生以来,波音的股价已从失事前的420.13美元/股跌落至最低337美元/股,跌幅近20%▓█。

  直至美国其时时间5月23日,来自全球30多个国度的航空羁系机构代表在美国得克萨斯州沃思堡进行集会,切磋是否许可波音737MAX系列飞机复飞█■▄。但集会未告竣共鸣,表白各国对该机型的宁静问题仍存担心。(中新经纬APP)