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共享单车为什么要涨价 小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价

2019-04-05 作者█■▄:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(67)

川北在线核心提示:原标题███:共享单车为什么要涨价 小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价 经济日报 近日,小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价,共享单车行业再次成为焦点▓▓。来自交通运输部的数据显示,2018年共享单车每天约有1000万人次使用。涨价将对消费者的选择造成什么影响▄■▄?一路烧钱求发展的共


  原标题:共享单车为什么要涨价 小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价

 

  经济日报

 

  近日,小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价■■■,共享单车行业再次成为焦点。来自交通运输部的数据显示,2018年共享单车每天约有1000万人次使用▄■▄■。涨价将对消费者的选择造成什么影响?一路烧钱求发展的共享单车行业现在存在哪些问题?下一步将如何发展▓▄▓▄?针对这些问题,经济日报-中国经济网记者采访了相关专家。

 

  “可持续运营”成理由

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  虽然总价不高▄▓,但共享单车此次涨价幅度却不算太小▓█▄■。先是小蓝单车宣布,从3月21日起,在北京实行新计费规则▄■▓,起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元,超出时长后每15分钟0.5元。摩拜单车随后宣布▄▓,从4月8日起,北京用户骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟▓█,每15分钟收费0.5元,价格与小蓝单车“取齐”。运营哈啰单车的哈啰出行公关总监王帆也表示█■▄:“哈啰单车目前价格相对稳定,但未来可能随着经营策略调整也不排除会有涨价的可能。”

 

  托管小蓝单车的滴滴出行回应称███,新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验”,摩拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营▓▓,继续提供用户满意的服务”,“可持续运营”成为两家共享单车的涨价理由。

 

  那么▄■▄,消费者真的接受这个理由吗?一项由3600多位网友参与的网络调查显示:一半网友认为共享单车价格涨幅过大■■■,也有近三成网友表示理解,接受适当涨价。南京公司职员李婷给记者算了一笔账▄■▄■:“我是共享单车的忠实用户,公司离最近的地铁站1200米,走路要20分钟▓▄▓▄,所以工作日每天肯定要骑两次车。按现在的调价规则,如果你骑车时间在15分钟以内▄▓,与过去价格是一样的▓█▄■,这对和我一样只想解决‘最后一公里’刚需的用户,调价影响不大,但如果是为了休闲出行▄■▓,就可能会考虑选择别的出行方式了。”

 

  共享单车调价,显然是一种“造血”▄▓。共享单车行业前期投入大,维护成本高,而且在租金之外无论是车身广告▓█、数据增值服务等,盈利模式并不清晰。小蓝单车因资金链断裂█■▄、拖欠供应商款项被滴滴出行托管;ofo小黄车深陷“押金门”苦苦挣扎。美团点评2018年财报则显示███,从去年4月份起,其收购的摩拜单车贡献收入15.07亿元,亏损却高达45.5亿元▓▓,占美团点评整体净亏损的一半多。市场研究机构易观互联网汽车与出行研究中心分析师赵香表示:“共享单车企业要面对单车的破损和丢失▄■▄,以及气候原因带来的季节性使用频率波动,再加上使用场景的局限性,仅依靠现有的商业模式很难盈利■■■。”

 

  从这一点看,“块儿八毛”的涨价,对共享单车企业意义重大▄■▄■。哈啰出行联合创始人韩美表示:“单车骑行一次,折旧0.6元▓▄▓▄,运营成本0.3元,如果单次骑行收入能超过1元,原则上就有利润▄▓。”

 

  正因如此▓█▄■,业内专家们对调价颇为“淡定”。国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示,价格调整对共享单车行业发展是必要的▄■▓,“行业想要发展,首先要保持财务的可持续性,适当调整收费价格▄▓,就是为了让财务的可持续性更好一些”。上海财经大学交通经济与政策研究中心研究员冯苏苇也认为:“共享经济新业态的出现▓█,正在培养起消费者更为理性的消费思维,比如网约车的动态加价。共享单车涨价只是市场主体相互博弈█■▄、教育和再教育的一个必要环节。这也意味着,共享单车整个行业正在回归商业理性███,重新定位业务性质,并按市场规律出牌,让价格成为调节供需的有效手段▓▓。”

 

  行业仍需脱胎换骨

 

  消费者已经习惯了共享单车的“存在感”,来自哈啰出行的行业报告显示,目前用户平均每周使用共享单车超过5次▄■▄,即使拥有自有汽车的用户,也有一半以上平均每周使用共享单车超过4次。小城市中有23%的用户为半年以来新增用户■■■。但另一方面,共享单车企业要面对的“一地鸡毛”却并非只有调价而已。押金问题▄■▄■、乱停乱放、“僵尸单车”等“老大难”问题依然困扰着行业。北京大学市场与网络经济研究中心研究员陈永伟表示▓▄▓▄:“过去共享单车企业的饱和式投放,其实只是为了抢占市场,获得资本市场青睐▄▓,但从未来发展来看▓█▄■,共享单车依然要更加有序,发展的重点是提升管理水平而非简单规模扩张。”