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技术、资金▓▓、企业、背锅、氢能源青年汽车南阳项目五大疑问

2019-07-13 作者▄■▄:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(105)

  氢能源公交车主要靠充电?

  南阳市的38路、39路■■■、40路、41路等多名公交车司机接受上游新闻记者采访时均称,他们开的氢能源公交车▄■▄■,充氢气口在驾驶室一侧尾部、充电口在另一侧尾部。大多数72辆氢能源公交车充电▓▄▓▄,偶尔会充氢气。司机说,南阳的氢气是从安阳运过来的▄▓,成本较高;南阳只有一个移动氢气站▓█▄■,充氢气不便捷。

  庞青年接受媒体采访时也表示,南阳洛特斯新能源汽车有限公司生产的72辆氢能源公交车▄■▓,因氢气站较少,多数时间里是充电。

  72辆氢能源公交车变电车▄▓,这是不争的事实。

  可令人诧异的是,5月26日▓█,南阳市委网信办给上游新闻记者发来了一份南阳市公交公司的回应显示,这批氢能源公交车购置以来运行良好,共运送乘客29.1万人次█■▄。期间,所购车辆以加氢为主、充电为辅███,投运以来在临时加氢站共加氢气3.2万立方米。

  5月26日下午,上游新闻记者再次来到南阳市卧龙区公交枢纽站▓▓。此时,共有8辆氢能源公交车在充电,仅1辆氢能源公交车在充氢气▄■▄。加氢站工作人员告诉上游新闻记者,临时加氢站共有4杆“充气枪”■■■,其中两杆可以使用,另外两杆在调试。

  是公交司机在撒谎▄■▄■,还在公交公司在撒谎?

  报道引发舆情记者该不该背锅?

  5月26日,两名南阳当地人士给上游新闻记者发来了一张微信截图,截图内容主要说了南阳日报刊发▓▄▓▄《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》稿件出炉的过程:稿子是市委相关人员取的标题▄▓,报社编辑提出质疑并打电话询问▓█▄■,对方称就这样发。

  这则消息是否属实,上游新闻记者向南阳市委宣传部和南阳报社求证▄■▓,均未获回应。

  此外,5月24日南阳市工信局相关负责人称▄▓,此事系记者报道信息不准确。网友纷纷说,出了事就让记者背锅▓█。

  上游新闻记者通过多种渠道证实,上述工信局负责人因为“系记者报道信息不准确”这句话█■▄,受到了严厉批评。

  上游新闻记者多次联系《水氢发动机在南阳下线███,市委书记点赞!》署名记者,但对方未作出任何回应。5月26日▓▓,该记者发表署名文章《“车载水解即时制氢氢能源车”属青年汽车技术储备项目》▄■▄。

  “这事如果要追责,就应该查清项目是怎样引进来的。把项目怎样引进来的详实公布出来■■■,那个应该背锅的人就浮出水面了。”5月26日▄■▄■,南阳官方一名不愿具名的官员说。